www.fichtlkramek.cz | Seznam draků | Chat | Zaregistrovat se                       Inzeráty | Akce/Závody | Galerie

 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr

video
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: .      IP: uživatel19537    
Jakou jezdíte žárovku v předním světle, aby se to s 20w VAPE trošku rozsvítilo? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. února 2019 18:07
 
 
 
 
Jméno: Roman      E-mail:      IP: uživatel19059    
Zdravim prosím vás neviete nahodou niekto či na moped Karpaty alebo Verhovina stači len kartička a a zaplatena poistka ako na Babettach?Ďakujem. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2019 8:33
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19539    
zdar chcem kupit karbec bud amal 19 alebo som nasiel nahradu za dellorto 19 teda asi čina čo bude lepšie??? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. února 2019 12:11
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel13799    
Dellorto originál a nebo Black racing.
 
 
Datum: 06. února 2019 12:11
 
 
 
 
Jméno: starosta      E-mail:      IP: uživatel19538    
Zdravím všechny, mám dotaz na ráfky a špice. Koupil jsem špice M3x148 a po čase na burze ráfky, údajně indické. Kola nejdou vycentrovat, špice jsou moc dlouhé. Na fichtlkámku se píše u indických ráfků, že jsou potřeba špice M3,5 a nyple redukce M3,5-M4.\\r\\nNapadají mě tyto kombinace:\\r\\n- špice M3x145 a ponechat nypl M3\\r\\n- špice M3,5x145 a nypl M3,5\\r\\n- špice M3,5x145 a nypl M4-M3,5\\r\\nMáte s tím někdo zkušenosti? Díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. února 2019 16:12
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel19536    
Zdarec, chci se zeptat, dělám klukovi na ježdění na chalupě takovou všehochuť,co zbylo v garaži, je tam motor z 555 a chtěl bych se zeptat, jestli tam třeba jde dát hlava z 21,jestli by to třeba líp chladilo a vím, že 555 mají menší kompresní poměr, tak jestli by to třeba mělo větší kompresní poměr a třeba s lepším sáním,výfukem to o trochu líp jelo. Nebo další věc, jestli by tam šel dat na 555 kartry válec s hlavou z 21?? Díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. ledna 2019 11:33
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel19504    
Pokud se na tom má naučit jezdit, klidně bych nechal čistou 555. S chlazením to problém nemá, pro začátečníka to jede i tak dostatečně. Vylepšovat si to může i sám. Válce, hlavy, zapalování z typů 555, 05, 20 na sebe sice pasují a dají se prohazovat, ale má to své zákonitosti...
 
 
Datum: 31. ledna 2019 11:33
 
 
 
 
Jméno: Martin      IP: uživatel10988    
Čau chlapi budu dělat pařeza a koukam ze nabízejí klasické šedé těsnění mezi kartery a nebo žluté prešpanové ale to má tloušťku 3 mm, máte s tím naky zkušenosti. Díky za radu. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. ledna 2019 10:46
 
 
 
 
Jméno: Vašek.      IP: uživatel19533    
Asi to tak bude, máš pravda dělaj se dvoje jedny ty černý kvalitnější a druhý papírový-madarský.
 
 
Datum: 27. ledna 2019 10:46
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel19532    
Asi se splet. To bude 0,3mm. Klasika je 0,2mm. Nevidím v tom problém.
 
 
Datum: 27. ledna 2019 8:18
 
 
 
 
Jméno: Vašek.      IP: uživatel19531    
Jo a další věc coby tomu říkala klikovka a těžko bys nasazoval válec na štefty rozšířený o 3 mm.
 
 
Datum: 25. ledna 2019 9:20
 
 
 
 
Jméno: Vašekl      IP: uživatel19531    
Zdar. Těsnění tlusté 3 mm je fatální blbost to by ti vyskakovali kvalty, pokud by to vůbec řadilo.
 
 
Datum: 25. ledna 2019 9:17
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel19504    
Fakt má 3mm?
 
 
Datum: 23. ledna 2019 17:30
 
 
 
 
Jméno: Bohun      IP: uživatel19526    
Čau draci, poraďte prosim kdo víte .Co je lepší?Mít na primáru převod 14-34 a na sekundáru 11-55, nebo primár 12-34 a sekundár 13-55, jde o fichtla na terénní závody. Díky...... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. února 2019 9:31
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel19537    
Tohle by mi dávalo za pravdu: https://motorky.bazos.cz/inzerat/100141164/Jawa-50-spojkove-lamely-34z36z37z38z.php
 
 
Datum: 01. února 2019 9:31
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel19537    
Mám za to, že s 11/36 řetěz vychází bez půlspojek a s originál řetízkem. Ale musel bych shodit dekl, abych to oveřil na 100 %.
 
 
Datum: 01. února 2019 9:29
 
 
 
 
Jméno: Bohun      IP: uživatel19534    
Takže 12/34 nejde?
 
 
Datum: 28. ledna 2019 16:32
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
ale na 11/34 i 12/37 musí být řetěz s půlčánkem
 
 
Datum: 28. ledna 2019 16:11
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
na 12z sedí lamely 37, což je to samé jako 11/34
 
 
Datum: 28. ledna 2019 16:09
 
 
 
 
Jméno: Bohun      IP: uživatel19528    
Na internetu jsem našel výrobce, který dělá i 12 zubů......,každopádně díky.....
 
 
Datum: 21. ledna 2019 11:06
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19527    
Neznám 12/34 primár. Buď se dělá 9/34 a nebo 11/34. Pak jsou race varinaty s vyššími lamelami (36,37z) a kolečky 11 a 9z. To že máš ferodo lamely je nicneříkající informace. Pokud ti to na 9z nebo 11z klouže tak zvětši přítlak na pružinách. Buď se tam přidávaj podložky,nebo se dávaj delší pružiny a nebo se taky dá sehnat silnější mezilamela. Zjišťuj a pátrej. Na fcb je skupina pro řešení těchto věcí.
 
 
Datum: 21. ledna 2019 10:00
 
 
 
 
Jméno: Bohun      IP: uživatel19526    
Spojku mám ferodo.....,takže myslíš že 12 zubů na primáru je blbost a raději ještě míň zubů?
 
 
Datum: 20. ledna 2019 20:19
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel15830    
Ad1) zvýšit přítlak spojky Ad2) pokud se dostaneš na tak ostrej level,že už bude motor tak výkoný,že spojka výkon nepřenese tak se potom prodávájí speciální lamely gumokorek atd....
 
 
Datum: 20. ledna 2019 20:09
 
 
 
 
Jméno: Bohun      IP: uživatel19526    
Něco jsem asi blbě namačkal, pořád to nejde, ale i tak díky.....
 
 
Datum: 20. ledna 2019 19:31
 
 
 
 
Jméno: Bohun      IP: uživatel19526    
Zase se mi nezobrazuje,mě z toho jebne....Šlo by to prosím poslat v sms na číslo 603906195.Díky moc.....
 
 
Datum: 20. ledna 2019 19:00
 
 
 
 
Jméno: Bohun      IP: uživatel19526    
Druhá odpověď se mi nezobrazuje, mohl bys ji zopakovat?Díky.....
 
 
Datum: 20. ledna 2019 18:53
 
 
 
 
Jméno: Bohun      IP: uživatel19526    
9 zubů na primáru jsem měl a klouzala mi spojka, myslel jsem že 12 zubů na primáru by spojka už udržela a že bych pak řešil jen sekundární kolečko....Co si o tom myslíš?
 
 
Datum: 20. ledna 2019 18:40
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel15830    
Na primár 11/34 a nebo 9/34 a sekundár dle trati. Ono celkově je to dle trati. Na to nejde obecně odpovědět.
 
 
Datum: 20. ledna 2019 18:28
 
 
 
 
Jméno: Biggles      IP: uživatel19524    
Ahoj chci namontovat válec vrtani 40 (polský) dvou kroužek píst. Mám slícované a začištěné kanály. Hlava a karburátor originál. Nechci žádné letadlo, jen trošku větší sílu od spodu. Co mám od toho čekat, případně co je dobré ještě řešit. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. ledna 2019 22:21
 
 
 
 
Jméno: Biggles      E-mail:      IP: uživatel19524    
Po pravdě už jsem ten válec asi před dvěma lety měl namontováný, ještě s originálním tříkroužkovím pístem. Asi po kilometru se seknul kroužek o přefuk, a roztrhlo to píst. Válec to kupodivu přežil bez úhony. Tenkrát jsem tam namontovat originál s druhým výbrusem, a 40 strčil do šuplíku. Přišlo mi toho válce škoda, tak jsem pořídil píst tentokrát dvukroužek a zabrousil hrany kanálků. Kupodivu kanálky přefuků docela pasují na kartery (teda na Poláka). Hlavu mám originál zatím to ještě nemám úplně složený(fáze porovnávání a pasování).ale zatím to vypadá že se píst pod hlavu s těsněním vejde. Jestli ne... nechám ji přiškrábnout.
 
 
Datum: 20. ledna 2019 22:21
 
 
 
 
Jméno: standa      E-mail:      IP: uživatel15830    
To Biggles : Poláká 40mm jsem před hrozně dlouhou dobou měl. Začal bych tim,že se to zabíhalo snad 6 měsíců - 3 festový kruhy a festovej píst - (a to v tý době jsem ještě jezdil jakože dost). Po záběhu to fungovalo fajn. Má to vcelku sílu,je to hrozně líný a moc to nejede. Přirovnal bych to opět k tomu motoru z j05. Jak napsal Marek,nic od toho nečekej a třeba budeš mile překvapenej , a nebo taky ne :-D rozhodně nesnižuj hlavu ani žádný jiný "tuningy" - samo o sobě to peče jako prase - každopádně doufám,že máš k válci i hlavu protočenou nad 40mm? Jinak ti bude narážet píst. Zde bych se pro změnu nebál použít hlavu polskou,jejíž objem je asi 7ml a kdyby nebyla špatně opracovaná,tak tu a tam ten spalovák má průměr dokonce 40mm,akorát že ten vnitřní kruh okolo spalovacího prostoru neni kulatej :-D
 
 
Datum: 20. ledna 2019 13:06
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel15830    
Sry,průběh motoru j05 .... upsal jsem se...
 
 
Datum: 20. ledna 2019 12:55
 
 
 
 
Jméno: standa      E-mail:      IP: uživatel15830    
Známej mi to dal totálně zadřený (od čepu) výměnou za něco jinýho. Když jsem oměřil přefuky tak jsem se zděsil. Nemluvim o tvaru šachet v hliníku. Takže jsem opravil šachty v hliníku,trochu poopravil to miniaturní sání,nechal vybrousit na 41mm a pápá... někomu jezdí,asi vcelku dobře,od parametrů válce bych čekal průběh motoru j50 se silou odspodu a max 5500ot/min. Protože se tyhle polský jebky rádi přidíraj a drolej,tak jsem to nechal vybrousit hodně volný a dal tam festový kruhy,který budou po zajetí těsný tak akorát... škoda že nevim jak to jede... mám kontakt na člověka,kterej tyhle válce dělá v provedení "race" ... mám nutkání od něj jeden koupit :-D
 
 
Datum: 20. ledna 2019 12:54
 
 
 
 
Jméno: jawa50race      E-mail:      IP: uživatel19525    
Nečekej nic. Pokud to pojede aspoň jako originál, můžeš to považovat za úspěch.
 
 
Datum: 20. ledna 2019 8:17
 
 
 
 
Jméno: pavel111 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj, potřeboval bych poradit jak docílit při namontování palivového kohoutu do nádrže směřovala páčka směrem do otvoru v zadním blatníku. Když ho teď dotáhnu tak kohout směřuje o 90 stupňů doprava. Moto Jawa 21.\r\n\r\n odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. ledna 2019 20:41
 
 
 
 
Jméno: Pavel111      IP: uživatel779    
Nakonec jsem použil měděné podložky různé tloušťky.
 
 
Datum: 17. ledna 2019 20:41
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel19312    
existujou rúzný tloušťky fibrových těsnění, takže toho docílíš použitím vhodné tloušťky, případně kombinací více kusů
 
 
Datum: 17. ledna 2019 13:11
 
 
 
 
Jméno: Pavel11      IP: uživatel779    
To jsem zkusil a jde to, ale jiný způsob není?
 
 
Datum: 15. ledna 2019 17:52
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel11737    
dej podložky
 
 
Datum: 14. ledna 2019 12:47
 
 
 
 
Jméno: Vašek      IP: uživatel19520    
Zdar. Otázka pro sesu. Ten válec s vrtáním 40 máš s tím lepším provedením přefuku nebo to je ten hroznej? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. ledna 2019 21:29
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19535    
Vašek: Šlaby do stadiona.Po malym osoustružění. Vložky a nebo válce. Tam je myslim vložka 44mm.
 
 
Datum: 28. ledna 2019 21:29
 
 
 
 
Jméno: milanxx      IP: uživatel18477    
skus vložku udělat z kvalitní kuličkové litiny 500 -800 nirezist
 
 
Datum: 10. ledna 2019 19:52
 
 
 
 
Jméno: Vašek      IP: uživatel19523    
No já jsem vložku z poláka dostal tak že jsem hliník zlehka naříznul z boku a zbytek prasknul. Chtěl jsem vložku napasovat do českýho válce ale ona je o 3 desitky milimetru menší takže byla ve válci volná. Tak to leží na ponku a je dokonáno. Ono tam je víc menších rozdílů ale to by se dalo vyřešit, ale takhle kulový leda by existovalo řešení jak vložku ve válci utěsnit. Napadaly mi nesmysly jako žáryvzdorný lepidla a podobný hovadiny ale tudy cesta nevede.
 
 
Datum: 09. ledna 2019 17:51
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19522    
To jsem ho ještě nezkusil ohřát já :-) Mám spolehlivé donucovací metody
 
 
Datum: 09. ledna 2019 9:44
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
fuha porad to stejne delaji polaci ale fakt to facha skvele .-) jen tu vlozku nikdo bez pozkozeni nedostal ven .-)
 
 
Datum: 09. ledna 2019 7:39
 
 
 
 
Jméno: pavel12 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau borci. Prosím o radu. Vyženil jsem Manet Korado a co mě zlobí je rezavá nádrž. Pro ty co neznají nádrž je součástí rámu. Je jiný způsob než to nechat vytryskat. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. ledna 2019 19:02
 
 
 
 
Jméno: Pajka      IP: uživatel19529    
 
 
Datum: 22. ledna 2019 19:02
 
 
 
 
Jméno: fikus      E-mail:      IP: uživatel19517    
Zdravím draci, renovuji pionýra a řeším jaký rozměr ráfků a pneumatik má být? Mám pionýra rok 1971 papírově, typ20, ještě starší verze s hliník lišty. Papíry vydané nové spackané, nevěřím údajům. V papírech pneu obě 2,75 a ráfky oba 1,5!!! Je to tak správně? Nevím zda objednat ráfek 1,5, nebo 1,6. Děkuji za odpovědi, možná máte někdo stejný typ a normální papíry a né spackané jako ty moje. Podívej te se prosím. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. ledna 2019 8:09
 
 
 
 
Jméno: FICB      IP: uživatel19530    
Podle mě jsou lepší 1,5 dával jsem i 1.6 ale když to porovnám tak ty 1,5 jsou ok
 
 
Datum: 24. ledna 2019 8:09
 
 
 
 
Jméno: jc3      IP: uživatel19504    
Ráfek 1,5x16 je normální, později se přešlo na 1,6x16, ale rozhodně ne hned po přechodu na pneu 2,75. Pohledej v návodech a v katalozích ND, tohle se tam uvádí...
 
 
Datum: 08. ledna 2019 8:22
 
 
 
 
Jméno: sovisko      IP: uživatel19449    
Ahoj, dotaz nejlépe na Standu. Prosím Tě, u Mustanga , píst v HÚ, by měla být hrana pístu zároveň s hranou vložky válce (a oblý vršek pístu přečuhovat), anebo vršek pístu zároveň s hranou válce ( a hrana pístu končit před hranou vložky) ? Snažím se to formulovat správně, tak mě nebijte.... Děkuji, Petr. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. ledna 2019 10:44
 
 
 
 
Jméno: sovisko      IP: uživatel19519    
Díky moc. Petr
 
 
Datum: 05. ledna 2019 10:44
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19518    
Ano,hrana pístu má lícovat s hranou válce,rozhodně ne přečuhovat. Dsetina sem,desetina tam,to je šumák,ale nesmí čumět ven půl milimetru. Pokud vyčuhuje,tak válec podložit. Krátké (zatlučené) válce vždy popisuji fixou informací,o kolik je válec krátký,případně informaci typu 2 těsnění,3 těsnění.
 
 
Datum: 04. ledna 2019 21:16
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel19517    
Draku, co si vybavuji, tak u všech pionýů chodí píst takto, okraj pístu až na konec vložky válce. Je tam nepatrná mezera, nevím bohužel kolik, ale pokud nebude, je ryziko nárazu. Střed pístu musí zasahovat do spalovacího prostoru hlavy, proto to má vybrání v hlavě. Je zapotřebí co největší komprese, tudiš narvat píst co nejvíc kupředu, ale tak aby nenarážel píst :-D
 
 
Datum: 04. ledna 2019 19:59
 
 
 
 
Jméno: Roman      E-mail:      IP: uživatel19059    
Zdravim neviete nahodou či sa daju kupiť riadidla na Čz Harlejku kludne može byť aj replika alebo či to nahodou nepasuje aj nejakeho bycikla.Ďakujem za odpovede. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. ledna 2019 9:21
 
 
 
 
Jméno: Karlos      IP: uživatel19515    
Čau, tak všechno nejlepší do dalšího roku a co nejmíň poruch. Až se někdk dá do použitelnýho stavu, můžete mi napsat jestli má tramp stejný podsedlový plasty jako klasická 640 ? A jak je to s nádrží, je jiná, nebo je na nádrž za 640 nasazenej jenom nějakej plast ? Díkec odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. ledna 2019 8:24
 
 
 
 
Jméno: jc3      IP: uživatel19504    
http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_350_typ_640_5/katalog/trampik porovnej s klasickou 640...
 
 
Datum: 08. ledna 2019 8:24
 
 
 
 
Jméno: rdtfzguh      IP: uživatel19513    
Dobrý deň, chcel by som sa spýtať ohľadom smeroviek na ČZ 175 / 487 či sa montovali na všetky motocykle alebo boli iba za príplatok alebo ako to bolo ďakujem za odpovede. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. února 2019 10:11
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel19537    
Všechny 487. Povinnost mít na &#8222;velkých&#8220; motocyklech blinkry platí od poloviny 70. let.
 
 
Datum: 01. února 2019 10:11
 
 
 
 
Jméno: Biglges      IP: uživatel19524    
Mám ji doma Pokud vím tak se montovaly blikače na všech. Proto měli 75w dynamo a na řiditkách přepínač.
 
 
Datum: 27. ledna 2019 11:26
 
 
 
 
Jméno: Opi ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj lidi, splasil jsem motor co měl fungovat. Zkusil jsem ho nakopnout, nešel, po několikátym pokusu o našlapnuti se nakopávačka sekla a nejde proslapnout poradne. Co by to mohlo bejt? Spatnej valec/krouzek? Netusim. Diky za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. prosince 2018 7:59
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19514    
Z popisu neni zřejmé,zda se zasekla nakopávačka (což se stává) a nebo se "zasekla" klika a neotáčí se. Pokud se klika točí tak nakopávačku "odsekni" a roztlač to...
 
 
Datum: 31. prosince 2018 7:59
 
 
 
 
Jméno: Mojmir      IP: uživatel19512    
Tk pocitam s tim ze to je motor z pincka ... a tam kdyz se sekne nakopavacka to je normalni normalne ji potahni zpatky .... pri nejhorsim na to vem kladivo pak protoc prevodovkou a melo by to zas jit
 
 
Datum: 29. prosince 2018 11:46
 
 
 
 
Jméno: Marekkkz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec mám jen dotaz jak zjistím jestli mám dobrou indučku. Jaké kontakty (4,15,1) mezi sebou proměřit a jaké odpory dám mají být. Inducka je na fichtla 6v díky za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. prosince 2018 7:56
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19514    
Propípej znamená propípej,tam nic neměříš,tam zkoušíš jestli protisobě pípá jen to co má,tzv je propojené. Odhaluje se tak průraz či skrat. Já bych to projiskřil tou baterkou,tam neni co řešit. Dává nebo nedává. Víc možností neni.
 
 
Datum: 31. prosince 2018 7:56
 
 
 
 
Jméno: Marekkkz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No a jaký hodnoty bych měl naměřit??? Děkuji
 
 
Datum: 29. prosince 2018 21:29
 
 
 
 
Jméno: Mojmir      IP: uživatel19512    
No vem multimetr a propipni ji 1 s 15 a pak 1 s 4 a pak 15 s 4 !pipat to musi jen u 1 s 15!
 
 
Datum: 29. prosince 2018 11:49
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19509    
Asi nejjednodušší by bylo vzít 6V baterku. Mínus zapojit na č.15 indučky a na závit svíčky. Plusem baterky škrtneš o svorku č.1 na indučce. Na svíčce přeskočí jiskra. Pokud nepřeskočí je indučka vadná. Předpokladem úspěšnosti je dobrá svíčka,fajfka a vn kabel.
 
 
Datum: 26. prosince 2018 12:17
 
 
 
 
Jméno: kotekond ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, je tu někdo poblíž Kutné Hory, Kolína nebo Uhlířských Janovic, kdo by mi kouknul na kartery ze simsona a řekl, jestli jsou v 100% stavu? Zkrátka hledám někoho, kdo se v tom opravdu vyzná.. Samozřejmě, nechci to zadarmo. :-) Díky za odpovědi s případnými kontakty (ozvu se) a přeji hezký svátky. Ondra K. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. prosince 2018 9:01
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel18943    
Seso: ta cena za rámeček je správná? Zdá se mi dost vysoká: https://www.fichtlkramek.cz/nahled/ramecek_paraboly.html odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. prosince 2018 0:31
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

 

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý    Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6    Vygenerováno: 17.02.2019 20:38:11 CET   Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu